Běžné závady a způsoby oprav rýžových kombajnů

Poškozené řezáníkombajnčepel: To je způsobeno hlavně tím, že řezný kotouč naráží během procesu řezání na tvrdé předměty, jako jsou kameny a kořeny, uvolnění nebo deformace krytu kotouče a uvolnění nýtů kotouče, což způsobuje kolize během řezání. Aby se předešlo poškození nožů, měli by se operátoři při údržbě harvestoru vyhýbat překážkám před žacím nožem a správně instalovat žací nůž.

Zlomená tyč nože: Kromě nadměrného odporu pohybu nože je hlavní příčinou zlomení tyče nože nesprávná montážní poloha mechanismu pohonu nože. Abyste zabránili zlomení tyče nože, správně nastavte řezací čepel, abyste snížili odpor pohybu nože, a upravte montážní polohu mechanismu pohonu nože tak, aby splňovala požadavky na montáž.

Prokluz dopravníku na řezací plošině: Hlavním důvodem tohoto problému je příliš velká vůle mezi spirálovými lopatkami dopravníku a spodní deskou řezací plošiny. Abyste této poruše zabránili, upravte vůli mezikombajnčepelea panel boxu žací plošiny správně podle hustoty, výšky a dalších faktorů plodiny. Pro sklizeň krátkých plodin lze světlost snížit na cca 10 mm. Když se okraj spirálové čepele vyhladí, lze na okraji čepele pomocí frézy na klíče vytvořit malé zuby, aby se obnovila a zvýšila schopnost tlačení.

Zablokování bubnu: Existuje mnoho příčin zablokování bubnu, jako je příliš malá mezera mezi bubny, nedostatečný výkon motoru, prokluzování řemene, což má za následek nedostatečnou rychlost bubnu, nedostatečnou rychlost axiálního kola a axiálního sběrače a vyhazování kmene. přetížení v důsledku příliš vlhké nebo husté plodiny, příliš tvrdé trávy a příliš vysoké rychlosti jízdy kombajnu. Abyste zabránili ucpání bubnu, zvyšte vůli mezi bubnem a konkávní deskou na vhodnou úroveň při sklizni hustějších, vlhkých plodin, snižte rychlost jízdy nebo dočasně zastavte, upravte napnutí převodového řemene a správně nastavte rychlost bubnu. a vůle dřevěných ložisek axiálního sběrače.

Přetržení řetězu: Existuje také mnoho příčin přetržení řetězu, například řetězová kola převodového okruhu nejsou ve stejné rovině, ohnutí převodového hřídele, pokračování v používání silně opotřebených řetězů, nevhodné napnutí řetězu, opotřebení řetězového kola překračující přípustné hodnoty limit, otevřený čep válečkových řetězů se zlomí, odpadne nebo je spojovací spona instalována nesprávným směrem, vážné opotřebení hákového řetězu atd., což má za následek selhání nebo přetržení řetězu. Abyste tomuto problému předešli, zajistěte, aby se řetězová kola stejného převodového okruhu nacházela ve stejné rovině otáčení, pravidelně kontrolujte opotřebení řetězu, neprodleně jej opravte a vyměňte, pravidelně kontrolujte otevřený čep řetězového kloubu, v případě potřeby jej vyměňte, narovnejte ohnutý hřídel převodovky, abyste zajistili, že výkyv řetězového kola při otáčení nepřekročí povolenou mez, správně seřiďte napnutí řetězu a včas namažte převodový řetěz.